9月1日から、中国は中国から輸入された再生プラスチック粒子を受け取るための連帯責任を負います。

過去2年間で、家庭ごみの分類方針が実施され、ごみのリサイクルとバックエンドのリサイクルが強化されました。

明日は新旧の「固形廃棄物法」の正式な返還日です。明日から、再生プラスチックの輸入パターンが書き直されます。将来的には、中国での廃棄物の消化が一般的な傾向になります!

現在、一部の海運会社による再生プラスチック粒子の輸入停止は、業界で広範な議論を引き起こしています。核心は、中国から輸入された再生プラスチック粒子を受け取るための連帯責任を負うことです。

関連事業を営む会社は、海運会社を変更します。しかし、主要な海運会社の態度は、それに続く海運会社に影響を与えるでしょうか?まだ不明です。

COSCO North America Shippingは、9月1日から中国本土に輸送される固形廃棄物の受け取りを停止すると発表しました。この要件は、古紙、廃金属、廃プラスチック、廃繊維、廃化学物質を含むすべての固形廃棄物に適用されると理解されています。 、など。

廃棄物の禁止以来、輸入政策の調整と再生プラスチック粒子の統一基準が業界の注目を集めています。

その他の廃棄物の説明は境界認識に沿っていますが、粒子も禁止されているため、再生プラスチック粒子の輸入を禁止するという問題が生じます。

新しい「固形廃棄物法」は、州が固形廃棄物のゼロ輸入を徐々に実現することを明確に述べているため、違法な固形廃棄物に対する罰則を強化し、運送業者と輸入業者が共同でいくつかの責任を負うことを明確にしています(一部の違法行為500000元以上5000000元未満の罰金が科せられる場合、新しい固形廃棄物法は2020年9月1日に施行されます。

これにより、海運会社は連帯責任を懸念するか、連帯責任を負います。現在、COSCO Shippingが発表した声明を聞いたのは、COSCO ShippingCompanyだけです。現在、Sinotrans、Yangming、evergreen、one、CMA、およびその他の主要な海運会社が再生プラスチック粒子を輸入していますが、そのような企業は関連する声明を出していません。

完成品として、再生された粒子は固形廃棄物ではないことに注意する必要があります。

今後の傾向としては、新「固形廃棄物法」の施行により、ローエンドの輸入粒子が徐々に国外に排除され、高品質の輸入粒子が主な供給源となるでしょう。

しかし、現在、再生プラスチック粒子の輸入に関する統一された国家基準がないという事実を考慮すると、海外の輸出入事業のボスは依然として注意を払う必要があります。

以下は、輸入顆粒企業の注意が必要な事項です。

1.リサイクル素材の特性、仕様、色、主成分など、特に輸入リスクの高い商品について、リスクを感じ、十分に理解しておく必要があります。

2.商品の性質に疑問がある場合、税関はまず関連する検査機関に相談する必要があります。

3.税関が質問を提起し、サンプルを識別のために識別機関に送る場合、標準化された合理的なサンプリングを達成するために、サンプリング作業と協力することを非常に重要視する必要があります。

4.法的な紛争、行政処分、信用格付けの引き下げの場合は、まず弁護士に相談し、状況に応じて対処することをお勧めします。必要に応じて、行政の再検討や行政訴訟を通じて、自らの正当な権利と利益を保護する必要があります。


投稿時間:2020年9月8日